-
ਮੋਟਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਅਗਸਤ-04-21
ਮੋਟਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣ ਪਛਾਣ ਮੋਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ (ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ/ਬੁਰਸ਼ ਮੋਟਰ/ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ) ਹੈ: ਮੋਟਰ ਦਾ ਦਰਜੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਮੋਟਰ ਵਾਈਂਡਿੰਗ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਵਾਨਤ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ (. ।।
ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
-
ਕੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਬਦਲਵੀਂ ਜਾਂ ਸਿੱਧੀ ਕਰੰਟ ਹੈ
ਜੁਲਾਈ-14-21
ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਬਾਹਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਏਸੀ ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਖਤ ਸੀਮਾ ਸੀ.
ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
-
ਸੀਐਨਸੀ ਟਰਨਿੰਗ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਜੁਲਾਈ-13-21
ਸੀਐਨਸੀ ਟਰਨਿੰਗ ਪਾਰਟਸ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ? ਵਰਕਪੀਸ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋੜਣ ਵਾਲਾ ਸਾਧਨ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਕਰਵ ਵਿੱਚ ਚਲਦਾ ਹੈ.
ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
-
ਤੁਸੀਂ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਭਾਂਡੇ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਧੋਉਂਦੇ? ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸ਼ਵਾਸ਼ਰ ਬਾਰੇ ਹੈ
ਜੂਨ-22-21
ਤੁਸੀਂ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਪਕਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਧੋਉਂਦੇ? ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸ਼ਵਾਸ਼ਰ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜੇ ਡਿਸ਼ਵਾਸ਼ਰ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਧੋਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. . ਦਰਅਸਲ, ਡਿਸ਼ਵਾ ...
ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
-
ਸਾਰੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਰਾਇੰਗ ਨੀਲੇ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਹਨ?
ਜੂਨ-16-21
ਸਾਰੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਰਾਇੰਗ ਨੀਲੇ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਹਨ? ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਰਾਇੰਗਸ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਰਾਇੰਗਸ ਸਾਰੇ ਨੀਲੇ ਕਿਉਂ ਹਨ? ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਜਾਣਦੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਬਲੂਪ੍ਰਿੰਟ ਸ਼ਬਦ ਕਿੱਥੋਂ ਆਇਆ ਹੈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਡਰਾਇੰਗ ਨੀਲੇ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖਿੱਚੇ ਗਏ ofੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. .
ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
-
ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਨਿਯਮ
ਜੂਨ-10-21
ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਨਿਯਮ A. ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਗਿੱਲੀ ਪਿੰਜਰੇ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਸਮੇਂ ਦਾ ਅੰਤਰਾਲ 5 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਗਰਮ ਰਾਜ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ; ਚਾਹੇ ਠੰਡੇ ਜਾਂ ਗਰਮ ਰਾਜ ਵਿੱਚ, ...
ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
-
ਏਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਏਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਮੋਟਰ ਲਈ ਐਲਗੋਰਿਦਮ
ਜੂਨ-01-21
ਏਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਏਸੀ ਬੁਰਸ਼ਡ ਮੋਟਰ ਸਕੇਲਰ ਕੰਟਰੋਲ (ਜਾਂ V/Hz ਕੰਟਰੋਲ) ਲਈ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਇੱਕ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਮਾਂਡ ਮੋਟਰ ਦਾ ਸਥਿਰ-ਰਾਜ ਮਾਡਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ...
ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
-
ਬੀਐਲਡੀਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਆਮ ਮੋਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਐਲਗੋਰਿਦਮ
ਮਈ-27-21
ਬੀਐਲਡੀਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਆਮ ਮੋਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਬ੍ਰਸ਼ਲੈਸ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਸਵੈ-ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ (ਸਵੈ-ਦਿਸ਼ਾ ਪਰਿਵਰਤਨ) ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ. ਬੀਐਲਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਵਿਧੀ ਦੀ ਸਮਝ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
-
ਮੋਟਰ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੰਡਿਆ ਜਾਵੇ?
ਮਈ-14-21
ਮੋਟਰ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੰਡਿਆ ਜਾਵੇ? ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਹਰ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਹੈ. ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ. 2-ਪੋਲ ਦੀ ਸਪੀਡ ਲਗਭਗ 3000 ਆਰਪੀਐਮ ਹੈ, 4 ਪੋਲ ਦੀ ਸਪੀਡ 1500 ਆਰਪੀਐਮ ਹੈ, ਅਤੇ ...
ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
-
ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਚੁੰਬਕ ਸਮੱਗਰੀ ਕੀ ਹੈ?
ਮਈ-07-21
ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਚੁੰਬਕ ਸਮੱਗਰੀ ਕੀ ਹੈ? ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਾਮੱਗਰੀ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਵਿੱਚ ਸਿੰਟਰਡ ਮੈਗਨੇਟ ਅਤੇ ਬੌਂਡਿੰਗ ਮੈਗਨੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ-ਨਿਕਲ-ਕੋਬਾਲਟ, ਫੇਰਾਇਟ, ਸਮੈਰੀਅਮ ਕੋਬਾਲਟ, ਐਨਡੀਐਫਈਬੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਨ. ਅਲਨਿਕੋ: ਅਲਨਿਕੋ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਗਰੀ ...
ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
-
ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮੋਟਰ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ
ਅਪ੍ਰੈਲ-29-21
ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮੋਟਰ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਮੋਟਰ ਦੀ, ਤਾਂ ਆਓ ਦੋ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ. ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਟਰ: ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮਗਰੀ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਹਨ, ਚੰਗੀ ਗਰਮੀ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ...
ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
-
ਮੋਟਰ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ
ਅਪ੍ਰੈਲ-21-21
ਡੀਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਮੋਟਰ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਛੋਟੀਆਂ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਤੋਂ 30 ਫੁੱਟ ਹੇਠਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਆਮ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਮਿਆਰ ਹੈ, ਨੂੰ "ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ" ਨਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ...
ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
-
ਡੀਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਨਿਰੰਤਰ ਪਾਵਰ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਡ
ਅਪ੍ਰੈਲ-15-21
ਡੀਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਨਿਰੰਤਰ ਪਾਵਰ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਅਖੌਤੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਚੁੰਬਕੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇਹ ਮੋਡ, ਤੱਤ ਇੱਕ ਪੂਰਕ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਟਾਰਕ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕੁਝ ਮੌਕਿਆਂ ਤੇ, ਗਤੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਨਿਯਮ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਗੈਨ ...
ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
-
ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ
ਅਪ੍ਰੈਲ-07-21
ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਪਹਿਲਾਂ , ਅਸੀਂ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ: A. ਚੁੰਬਕੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ - ਅਰਥਾਤ, ਚੁੰਬਕੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਚੁੰਬਕੀ ਖੰਭਿਆਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਐਮ ਦੇ ਰੋਟਰ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ...
ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
-
ਮਾਈਕਰੋ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਸਮਗਰੀ ਲਈ ਛੋਟੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ
ਮਾਰਚ-29-21
ਚੁੰਬਕੀ ਸਮਗਰੀ ਲਈ ਮਾਈਕਰੋ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਮਾਈਕਰੋ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਜ਼ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੋਵੇਂ ਚੁੰਬਕੀ ਟਾਇਲਾਂ ਜਾਂ ਚੁੰਬਕੀ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਵੱਖਰੀਆਂ ਚੁੰਬਕੀਕਰਣ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਨ. ।।
ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
-
ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ
ਮਾਰਚ-22-21
ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ (ਬੀਐਲਡੀਸੀਐਮ) ਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਇਸਦਾ ਡਰਾਈਵ ਕਰੰਟ ਬਿਲਕੁਲ ਏਸੀ ਹੈ; ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਰੇਟ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਪਲ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰੰਟ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹਨ ...
ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ