ਬਲੌਗ

ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਜੀਵਨ ਸਮਾਂ ਕਿਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ?

ਦਾ ਜੀਵਨ ਕਾਲਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਰਗੜ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਨਪੁੰਸਕਤਾ ਆਦਿ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ DC ਮੋਟਰ ਲਈ ਜੀਵਨ ਭਰ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ।

(1) ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ;

(2) ਕੀ ਗਰਮੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਖੁਸ਼ਕ ਹੈ;

(3) ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਥਰਮਲ ਵਿਗਾੜ ਦੁਆਰਾ ਮੋਟਰ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;

(4) ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਕਾਰਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੀਵਨ;

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੇ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਗਰਮੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੀਵਨ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਭਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਜੀਵਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰਕ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਮੋਟਰ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ। ਸਮਾਂ

ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ DC ਮੋਟਰ ਖੁਦ ਕੁਆਲਿਟੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ DC ਮੋਟਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਵੀਂ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ DC ਮੋਟਰ ਸਟੇਟਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 2 M Ω ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਰੋਟਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 0.8 M Ω ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ DC ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੋਟਰ, ਸਟੇਟਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 0.5 M Ω ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਰੋਟਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 0.5 M Ω ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਤੋਂ ਛੋਟਾ, ਸੁੱਕਣ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਸਟੇਟਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਸੁਕਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ 1 M Ω ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਰੋਟਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 0.5 M Ω ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਜੀਵਨ ਭਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਹੈ।ਨਿਯਮਤ ਚੰਗੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਦੌਲਤ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।

ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ, ਧੂੜ ਨਹੀਂ; ਅਕਸਰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਮੋਟਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪੁਰਜ਼ੇ ਗਲਤ ਹਨ; ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਅਕਸਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ .

ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਾ ਬਣੋ। ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਬੇਸ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬੰਨ੍ਹਣਾ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁਣਨਾ ਆਮ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਹੈ, ਕੰਡੀਸ਼ਨਲ ਸ਼ਬਦ, ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਕਰੰਟ ਆਮ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਕਲੈਂਪ ਟਾਈਪ ਵਰਤਮਾਨ ਮੀਟਰ ਟੈਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਵੀ, ਜ਼ਖ਼ਮ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।